Waxaa jira farqi u dhexeeya hababka wadista ee baabuurta korontada ku shaqeeya iyo gawaarida dhaqanka. Farqiga ugu weyn ee u dhexeeya dayactirka labada ayaa ah in gawaarida dhaqanka ay inta badan diiradda saaraan dayactirka nidaamka matoorka, shaandhada saliiddana loo baahan yahay in si joogto ah loo beddelo; Gaariga korontada ku shaqeeya ee saafiga ah waxaa wada matoorka, mana u baahna dayactir joogto ah sida saliidda matoorka, saddex shaandho, iyo suun. Waxay inta badan ku saabsan tahay dayactirka maalinlaha ah ee baakadka baytariga iyo matoorka, iyo ilaalinta nadaafaddooda. Waxaa la arki karaa in dayactirka gawaarida korontada ku shaqeeya ay aad uga fudud tahay kuwa gawaarida dhaqanka.

Qaybahee ka mid ah baabuurta cusub ee tamarta waa in la ilaaliyaa?

Muuqaalka

Si loo dayactiro gawaarida tamarta cusub, marka hore waa in la sameeyaa kormeerka muuqaalka, oo ay ku jiraan dhaawaca rinjiga iyo shaqada caadiga ah ee nalalka, heerka gabowga ee masaxayaasha iyo qaybaha kale, iyo kormeerka taayirada.

Ku nadiifi gaariga saabuun dhexdhexaad ah oo lagu dhaqo gaariga, oo saabuunta isku qas sida uu tilmaamayo tilmaamaha soo saaraha. Saabuunta ku dhex mari maro jilicsan oo ha xoqin si aad uga fogaato inay waxyeello u geysato dusha sare ee rinjiga.

Heerka dareeraha ah

Gawaarida korontada ku shaqeeya waxay sidoo kale leeyihiin "qaboojiye ka hortag ah"! Si kastaba ha ahaatee, si ka duwan gawaarida dhaqameed, qaboojiyaha ka hortagga ah waxaa loo isticmaalaa in lagu qaboojiyo matoorka, kaas oo u baahan in la beddelo iyadoo loo eegayo waqtiga uu soo saaraha cayimay. Guud ahaan, wareegga beddelka ah waa 2 sano ama 40000 km. Saliidda qalabka (saliidda gudbinta) sidoo kale waa saliid u baahan in si joogto ah loogu beddelo baabuurta korontada ku shaqeeya.

Jiis

Maalmaha shaqada, chassis-ku had iyo jeer waa kan ugu dhow wadada dhinaceeda. Badanaa waxaa jira xaalado waddo oo kala duwan oo adag oo wadada ku yaal, kuwaas oo sababi kara isku dhac iyo xoqid gaar ah oo ku dhaca chassis-ka. Sidaa darteed, waxaa lagama maarmaan ah in suuqa uu baaro gawaarida tamarta cusub. Waxyaabaha ku jira kormeerka waxaa ka mid ah in qaybaha gudbinta iyo qaybaha joojinta ay dabacsan yihiin ama ay waxyeelloobeen iyo in chassis-ku uu miridhku yahay.

Tsanad

Taayirka waa qaybta kaliya ee gaarigaaga ee dhulka taabata, sidaa darteed khatarta burburka ayaa sidoo kale sareysa. Ka dib markaad waddo masaafo dheer, hubi cadaadiska taayirka, dheelitirka afar-taayirlaha iyo haddii uu jiro dildilaac ama dhaawac gabow ah. Cimilada qabow, cinjirku wuxuu noqon doonaa mid adag oo jilicsan, taas oo aan kaliya yareyn doonin isku-dhafka is-jiidjiidka, laakiin sidoo kale waxay u sahlaysaa daadinta hawada iyo daloolinta taayirka marka loo eego xilliyada kale.

Eqolka nigiska

Sababo la xiriira gaar ahaanshaha baabuurta cusub ee tamarta, qolka waa in aan lagu nadiifin biyo!

Baytari

Maadaama ay tahay "wadnaha" gawaarida tamarta cusub, dhammaan ilaha korontada ayaa halkan ka bilaabma. Haddii baytarigu aanu si fiican u ilaalin, cimriga baytarigu si weyn ayuu u saameyn doonaa!