Waxa ugu muhiimsan ee gaariga korontada ku shaqeeya ee EQ340 waa ereyga "weyn". Marka la barbardhigo gaariga Wuling MINI EV oo leh saddex albaab iyo afar kursi, EQ340, oo dhererkiisu yahay ku dhawaad ​​3.4 mitir iyo ballaciisu yahay 1.65 mitir, waa laba goobood oo buuxa oo ka weyn kan Wuling MINI oo leh ballac ka yar 1.5 mitir.

Xawaaraha, EQ-340 wuxuu gaari karaa 100km/saacaddii ilaa 110km/saacaddii, laakiin xawaaraha EV-ga ee Wuling MINI wali wuu ka yar yahay 100 km/saacaddii. Waxay leedahay shan albaab iyo afar kursi, oo leh laba albaab oo dheeraad ah, albaabka dambena waxaa loogu talagalay albaab weyn, kaas oo ku habboon qaadista alaabta. Kuraasta dambe waa la laaban karaa si siman oo dhan waxaana la laaban karaa shan ama shan daqiiqo gudahood. Mugga ugu weyn ee qaybta shandadaha waa 1500L ka dib marka la laabo, taas oo daboolaysa baahiyaha milkiilaha gaariga marka uu isticmaalo gaari shaqada, waana mid u eg K-Car Jabbaan ah oo yar yar.

Marka laga hadlayo waxqabadka wadista, EQ340 waxa uu ku qalabaysan yahay matoor leh awood ugu badan oo ah 29KW iyo awoodda ugu badan ee wareegga 110N.m, taas oo 25N.m ka sarreysa kan Wuling MINI EV, nidaamka oo dhanna waxa uu la socdaa heerka EPS, kaas oo ah mid fudud oo xawaare hoose leh oo deggan xawaare sare; radius-ka ugu yar ee leexashada waa ka yar 5m, kaas oo ku habboon wadista marinnada wadada cidhiidhiga ah; marka la eego goobaha madadaalada, waxa uu leeyahay shaashad weyn oo 9-inji ah oo sabeynaysa in ka badan Wuling MINI EV, waxana uu xaqiijin karaa taleefanka baabuurka Bluetooth, shaqada khariidaynta taleefanka gacanta, iyo hagaajinta khibradda darawallada iyo rakaabka. Qaabeynta badbaadada ayaa sidoo kale ka buuxda daacadnimo. Nidaamka oo dhan waxa uu la socdaa heerka ABS+EBD, soo kabashada tamarta bareegga, ogaanshaha cadaadiska taayirada, iyo digniinta wadista xawaaraha hoose, taas oo si buuxda u dammaanad qaadaysa badbaadada wadista.

Inta badan, si loo daboolo baahiyaha macaamiisha ee ka imanaya Nepal, Pakistan, Hindiya iyo waddamada kale ee gacan-ku-wadida, shirkaddu waxay horumarinaysaa baabuur koronto ku shaqeeya oo leh isteerinka nooca saxda ah. Raysince waxay sameyn doontaa dadaal kasta si loo hubiyo in gaariga korontada ku shaqeeya ee RhD uu suuqa soo geli doono sanadka 2022.